旗津海上風雲（二）：
打狗門戶浮沉記事

作者BIOS monthly

日期04.08.2016

從鼓山區哈瑪星的渡輪站搭船前往旗津，是許多人旅遊高雄的基本行程。經過約五分鐘的船程，橫渡高雄港，旅客來到旗津區最熱鬧的商圈旗后。廟前路上的海產店一家接一家比鄰開著，往往是外地人對旗津的第一印象。旗津是吃海鮮的天堂，這裡的海產大多由當地漁民捕撈而來，鮮度絕對沒問題，而且能在海產店一級戰區生存多年的店家，通常品質不會太差，所以總能吸引饕客不惜跨越港口前來大快朵頤。除此之外，搭配砂糖醬油的番茄拼盤也是旗津別具特色的小吃。

海產、沙灘、夕陽、腳踏車⋯⋯彷彿成為旗津觀光業的主角，但如果來旗津只是戲水、看風景、吃海鮮，就太可惜了，旗津是高雄港最早開發的地區，它真正的寶藏是它的歷史。對歷史人文稍感興趣的遊客，一定不會錯過旗津三大歷史景點：廟前路上的天后宮，以及旗后山上的炮台、燈塔。這三座古蹟串連起旗津的發展歷程，分別代表不同面向的旗津。三座古蹟中，特別是廟前路的天后宮，見證旗后由中心而邊緣，由興盛而衰敗的命運起伏。現在所見的天后宮，硬體修建於日本大正年間（1926 年），但這座廟的歷史，卻可以追溯到清代康熙年間，與旗津最早的漢人移民有關。

目前可考的記載，旗津最早的漢人移民應是福建人徐阿華。康熙十二年（1673 年），他來到打狗附近海域捕魚，這裡漁獲豐富，尤其每年冬季定期洄游至此的烏魚，可是價值連城的水產。徐阿華於是在旗后山下搭建草茅，再將家人帶來定居。後來陸陸續續有其他福建漁民跟進，在旗后山下形成旗津最早的聚落。

靠海謀生的漁民，必須每天面對變化莫測的海象，海上工作充滿不確定性，不僅每天的魚獲量不見得穩定，有時候就連能不能順利回家都是問題，所以特別需要宗教力量來支持。他們將原鄉的信仰帶過來，徐阿華聯合其他移民興建旗津最早的媽祖宮。

他們在旗后天后宮所立之開墾契約文，就記載上述這段歷史：「立開墾旂後庄人徐阿華，於康熙十二年，自置一小漁船，住眷捕魚為業，船因颱風，外入旂港，該旂一帶砂汕，並無居民，華覩此山近海，捕魚深為簡便，先搭蓋一小草寮，暫避風雨，後則邀同漁人供應⋯⋯共計十餘家⋯⋯既有建庄住家，未免建立廟宇保護，四處捐緣，集腋成裘，隨置媽祖宮一座。（註 1）」

幾戶窮漁民，只能用茅草土石搭建簡陋的小廟。直到 1860 年，一切都改變了，清廷簽署天津條約，開放台灣的安平、滬尾兩港通商，此外還有打狗、雞籠作為附屬港，從此旗津正式被納入世界貿易體系的一環。

旗津作為打狗港邊最早成形的聚落，又位於港口的出入口，順理成章成為十九世紀打狗的首善之地，臺灣南部盛產米糖，貿易商紛紛進駐旗后，這時的旗津可不只有海鮮餐廳，還聚集許多洋行、酒館、旅舍、店鋪。這可能是旗津歷史最輝煌的一頁，旗后突然成為高雄人口最稠密、最繁華的地區，不少漁民轉向貿易而致富。1887 年洋商張怡記大規模重建媽祖宮，改名為「天后宮」。大正年間第二次整建，奠定現在天后宮的樣貌。

旗后的天后宮三百多年來，日夜守護居住這塊土地上的人們，守護那些在海上乘風破浪勇闖生路的移民記憶，代表庶民的旗津，古典時代的旗津。旗后山上的砲臺與燈塔，則是軍事的旗津和經濟的旗津，也是旗津進入「現代化」的象徵。

1874 年，日本藉口琉球人遭牡丹社人殺害，兵進台灣，清廷這才意識到臺灣的軍事價值，派遣沈葆楨來臺鞏固海防，建造了一座雄踞旗后山頂的砲台。砲台最有特色的地方是大門匾額上刻有「威震天南」四字，表示砲台武力壯盛，但是本來肅殺的軍事重地，大門兩旁卻用紅磚砌出兩個筆劃不同的「囍」字，趣味之外不免顯得有些弔詭。兩個「囍」字的用意如今仍沒有定論，或許正是要營造吉祥喜慶的氣氛。砲台的大門朝南，從旗后沙灘看過去更顯氣勢雄渾。

清廷斥巨資建砲台，說明旗津的重要性不可同日而語。其實早在兩百多年前，旗津已是海盜競逐勢力的戰場，明末海盜林道乾埋金打狗山的傳說，仍在當地口耳相傳數百年。臺灣恰好在東南亞與東北亞之間的航道上，本身就是東亞海上貿易的絕佳據點；南方的打狗地區，打狗川（今愛河）等河流沖積出長條型沙洲（今旗津），形成面積寬廣的天然汐湖（高雄港前身），這些條件都讓打狗成為臺灣最佳的港口之一。

可惜的是，明清的權力中樞並沒有海洋思維，直到清末列強入侵，才開始被動回應世界變局。當外國對於臺灣虎視眈眈的時候，清廷也只意識到臺灣的軍事價值，忽略臺灣的經濟價值。開放國際貿易後，出入打狗的船隻不再只是漁民三三兩兩的小舟楫，更多的是體積日漸龐大的貨船、郵輪，港口的管理和硬體建設越來越重要。日本統治台灣以後，開始進行全面的港灣建設，1916 年在旗后山上建設現代化燈塔，打狗港可謂正式走向現代。

身為十九世紀的高雄首善，高雄最早的教堂（馬雅各醫生興建）和公學校都在旗津。日治初期，打狗區役場（區公所）即設在旗津，由當地仕紳葉宗祺擔任區長（註 2）。海外的沙洲，竟是整個高雄港的核心，對照現在的都市發展，變化何其巨大？

然而旗津終因地形過於狹長，可供使用的腹地太少，因此新來打狗的洋務、港務機構移往旗后的對岸，在今天鼓山區哨船頭一代開設辦事處（註 3）。如今可在西子灣的山上看到英國領事官邸，在山下可以看到英國領事館。二十世紀初，高雄最熱鬧的商圈移往哨船頭一帶，日本人於是在哨船頭及鹽埕區進行現代化的土地重劃，將沼澤地填平為可建地，畫設棋盤式的道路，新興的高雄市於是誕生。

商圈轉移後，旗后漸漸回歸到它純樸的樣貌，一個以捕魚、養殖蚵仔為主的漁村聚落。戰後因應遠洋漁業的興盛，旗津造船業日漸發達，成為旗津最主要的工業，二十世紀的旗津，即是臺灣從農業轉向工業社會的縮影。而在大型現代化貨櫃碼頭完工之後，旗津彷彿是一個被遺忘的邊緣地區，各項生活條件都相當落後。一直到九○年代末期，旗津的觀光潛力才被發掘，政府開始挹注資源發展這裡的觀光產業，期望讓它重新回到一百多年前的繁華。